Obniżanie toksyczności spalin w autach typu Jumper, Ducato, Boxer i innych samochodach dostawczych jest jednym z głównych dylematów w świecie transportu drogowego. Szukanie nowych rozwiązań technologicznych często kończy się dodatkowymi problemami. Z takimi spotykamy się również przy układzie recyrkulacji spalin. Nadmierne dymienie z rury, zapalona kontrolka emisji spalin, problem z mocą silnika to jedne z kilku objawów błędów EGR. Kierowana z powrotem część spalin trafia do kolektora dolotowego, dzięki czemu obniżamy temperaturę spalania (mieszanka paliwowo-powietrzna ubożeje w tlen), w wyniku czego obniża się emisja szkodliwych tlenków azotu NOx, jednocześnie utleniając szkodliwe dla zdrowia węglowodory. W silnikach benzynowych do układu dolotowego może trafiać do 25% spalin, zaś w silnikach z samozapłonem nawet 50%.

Oferujemy:
– demontaż zaworu, jego oględziny
– oględziny wnętrza kolektora dolotowego, czyszczenie kolektora
– drożność kanałów (udrożnienie kanałów)

Rozwiązywanie problemów DPF w silniku Diesla – filtr cząstek stałych

Filtr cząstek stałych (FAP/DPF) w silnikach Diesla Ducato, Jumper, Boxer, miał sprawić, że te przestaną truć środowisko. Rozwiązanie kreowane na dziejowy sukces niestety z naszego doświadczenia okazuje się sprawiać problemy. Twoje auto traci moc? Wydobywa się z rury sadza? Częściej niż zwykle zmieniasz olej? To może być właśnie DPF. Ponieważ podczas wypalania sadzy zgromadzonej w ceramicznym wkładzie silnik otrzymuje większą dawkę paliwa, część niespalonej ropy spływa do miski olejowej i tym samym rozrzedza olej. Zjawisko niejednokrotnie powoduje, że ilość oleju w silniku może przekraczać maksimum już po pokonaniu kilku tysięcy kilometrów. A to oznacza konieczność jego wymiany! Jeśli zauważyłeś powyższe symptomy, nie zwlekaj. Już dziś umów się na diagnostykę i czyszczenie filtra. Jeśli problem nie da się rozwiązać technologicznie, stosujemy alternatywne rozwiązania :).

Problem z oświetleniem Ducato / Jumper / Boxer

Nie od dziś wiadomo, że w samochodach dostawczych typu Ducato, Jumper, Boxer pojawiają się problemy związane z oświetleniem (obrysówkami). Problem tkwi w elektrokorozji (utlenianiu się) przewodów i złącz, które z czasem zwyczajnie gniją. Kiedy w aucie pojawia się zbyt duże obciążenie w oświetleniu, system kontroli oświetlenia nadzorowany przez body komputer, sygnalizuję nam błąd, który można zdiagnozować podłączając auto pod komputer. Dysponujemy kompatybilnym programem umożliwiającym taką diagnozę.

Demontaż wtryskiwaczy w Ducato, Boxer, Iveco 2.3/3.0

Wiadomo, że dużym problemem jest wymiana wtryskiwaczy CR w Ducato, Boxer, Iveco Daily z silnikami 2.3 i 3.0. Chcąc naprawiać usterki związane z wtryskiwaczami i unikać czasochłonnego demontażu, zakupiliśmy urządzenie umożliwiające wymontowywanie wtryskiwaczy w samochodach dostawczych typu Ducato, Boxer, Iveco. Cena za wymontowanie wtryskiwacza CR w wyżej wymienionych autach to z reguły koszt 200,00 zł, natomiast cena za naprawę urwanej śruby to koszt kolejnych 200,00 zł.

Dlatego, drogi Kliencie! Zapraszamy serdecznie do skorzystania z usługi demontażu wtryskiwaczy CR i naprawy ich mocowania w Ducato, Boxer i Iveco Daily bez potrzeby zdejmowania głowicy.

Zapraszamy serdecznie